Порт Коломбо (PortofColombo) - это крупнейший и самый важный международный порт Шри-Ланки, жизненная артерия экономики страны, гигантский хаб, связывающий Восток и Запад.

Расположенный на пересечении ключевых судоходных маршрутов в Индийском океане, он является одним из крупнейших транзитных портов в мире. Хотя это прежде всего рабочая зона, его масштабы, история и влияние на страну делают его значимым объектом для понимания современной Шри-Ланки.

Порт занимает обширную территорию вдоль береговой линии Коломбо, включая искусственную гавань, защищенную волноломами. Его основные терминалы раскинулись к северу и югу от исторического Форта Коломбо.

Порт Коломбо является одним из крупнейших и важнейших морских узлов Юго-Восточной Азии, расположенным на западном побережье острова Шри-Ланка. Его стратегическое положение позволяет контролировать важные морские пути между Азией, Африкой и Европой, делая этот город ключевым звеном мировой торговли и мореплавания из Европы и Персидского залива в Восточную Азию (Сингапур, Китай) и обратно, что делает его идеальным местом для перевалки контейнеров.

Порт Коломбо – это больше история торговли, колониальных амбиций и инженерной мысли, чем мифов. Однако легендарной можно считать его роль в "Шелковом пути по морю" древности и его непреходящее стратегическое значение, привлекавшее завоевателей и торговцев на протяжении веков.

История порта насчитывает тысячи лет. Первые упоминания о нём относятся ещё ко временам древнего царства Анурадхапуры, когда купцы из Индии, Китая и Персии использовали бухту Коломбо для стоянки судов и обмена товарами.

Естественная гавань Коломбо использовалась местными торговцами и моряками еще во времена царства Котте (Kotte) и королевства Канди (Kandy) для торговли специями корица, перец, драгоценными камнями, слонами.

Расцвет порта начался в эпоху португальской колонизации XVI века, когда европейцы оценили выгодность расположения гавани и начали активно развивать её инфраструктуру.

Португальцы первыми из европейцев оценили стратегическое значение гавани, построили форт Santa Barbara для защиты и контроля над торговлей корицей.

Голландцы укрепили портовые сооружения,развили торговлю. Построили новые склады и укрепления. Гавань стала центром экспорта корицы, слоновой кости, драгоценных камней.

Британцы с делали Коломбо столицей британского Цейлона. Коренным образом преобразовали порт: построили современные волноломы 1875-1885 гг. - Северный и Южный волноломы, создавшие искусственную гавань) углубили акваторию, возвели причалы, склады и железнодорожную ветку к порту. Порт стал главными морскими воротами острова, экспортируя чай, каучук, кокосы.

Колонизация принесла новые технологии строительства и укрепления берегов, улучшив безопасность судоходства. Затем последовали голландская и британская эпохи, каждая из которых внесла свою лепту в развитие города и порта. Именно англичане окончательно сформировали облик современного Коломбо, превратив его в один из ключевых пунктов британского доминиона.

После обретения независимости в 1948 году управление портом перешло к государству .

Во второй половине 20 века порт активно модернизировался для приема более крупных судов.

В 1980 году открылся первый контейнерный терминал (Jaya Container Terminal - JCT), что стало поворотным моментом. Порт начал стремительно расти как транзитный хуб.

С привлечением иностранных инвестиций в 21 веке для расширения мощностей были построены новые терминалы:

- Южно-Азиатский терминал ворот.

- Международный Контейнерный Терминал Коломбо - построен и управляется Китайской компанией с 2013 г. на территории Порта Коломбо Юг (ПМГ).

- Глубоководный терминал, способный принимать крупнейшие контейнеровозы в мире.

- Терминал Восточного Контейнера - новейший глубоководный терминал в стадии развития, при участии Adani Ports из Индии и других.

Сегодня Порт Коломбо - 25-й по загруженности контейнерный порт в мире, крупнейший порт в Южной Азии по контейнерообороту. Он играет ключевую роль в мировой логистике, особенно в перевалке грузов для Индии и ежегодно обслуживая миллионы тонн грузов и сотни тысяч пассажиров.

Ключевое предупреждение - Порт Коломбо – это рабочая, промышленная и стратегически важная зона с ограниченным доступом для туристов. Вы не можете свободно гулять по причалам или терминалам. Однако оценить его масштабы и увидеть некоторые аспекты можно

Время Посещения

Круглый год. Для прогулок вдоль набережных – утро или вечер, чтобы избежать сильной жары. Для наблюдения за активностью – рабочие часы с раннего утра и до вечера, пик активности днем.

Смотровая площадка Lotus Tower - самый высокий ориентир Коломбо предлагает вид на порт с высоты в ясную погоду.

Верхние этажи отелей в районе Форта, например, Kingsbury, Galle Face Hotel имеют бары или рестораны с видами на порт и гавань.

Набережная Гале Фейс Грин - вечерние прогулки по этой длинной городской набережной позволяют увидеть огни порта и суда на рейде вдали. Особенно атмосферно на закате.

Район Петтах - этот шумный торговый район, примыкающий к порту, его историческое "предсердие". Здесь можно ощутить пульс торговли, увидеть старые колониальные склады (ныне магазины и офисы), окунуться в атмосферу, где товары с кораблей сразу попадают на прилавки. Базарная улица и улица Принцев.

Маяк Коломбо - расположен в самом сердце Форта, рядом с Clock Tower. Хотя сам маяк сейчас не функционирует как навигационный, с близлежащих улиц открываются виды на вход в гавань и часть портовой активности.

Круизный терминал, если вы прибываете в Коломбо на круизном лайнере, вы первым делом окажетесь здесь. Сам терминал - современное здание, отсюда начинается знакомство с городом.

Музей морского наследия, расположен в здании старинного голландского склада (Dutch Warehouse) в районе форта. Рассказывает историю мореплавания и порта Коломбо. Один из лучших способов узнать историю порта.

Прогулка на лодке - иногда предлагаются короткие лодочные экскурсии по внутренней гавани, позволяющие чуть ближе увидеть портовые краны и суда у причалов (без захода на территорию терминалов). Актуальность и безопасность таких предложений нужно уточнять на месте.

Наблюдение за судами с

береговых точек, особенно с Galle Face Green, форта или пляжа Маунт-Лавиния, можно наблюдать за постоянным движением крупных контейнеровозов, танкеров и других судов, входящих в порт и выходящих из него, стоящих на рейде.

Советы туристам

1. Главное Правило - не проникать на территорию Порта. Это запрещено, опасно и может привести к серьезным проблемам с охраной. Наслаждайтесь видами только с разрешенных общественных мест.

2. Безопасность - районы вокруг порта, особенно Форт днем и Петтах многолюдны. Следите за своими вещами, остерегайтесь карманников. Избегайте неосвещенных улиц ночью. Не демонстрируйте ценности.

3. Удобная обувь для ходьбы, головной убор, солнцезащитные очки и крем – обязательны, особенно на открытых пространствах Galle Face Green.

4. Снимать общие виды с общественных мест обычно можно. Строго запрещено фотографировать портовые сооружения, военные объекты, если они видны, полицию или охрану вблизи. Будьте осторожны, снимая в Петтахе – спросите разрешения, если хотите сфотографировать людей или их лавки.

Порт Коломбо - это не туристическая достопримечательность в классическом смысле. Вы увидите его "со стороны", оцените масштаб и активность, но не попадете внутрь рабочих зон.

Как добраться?

Тук-Тук или такси - самый удобный способ добраться до любой точки в Коломбо, включая Форт, Гале Фейс Грин, Петтах, отели с видами. Используйте приложения PickMe или Uber для такси.

Автобус - многочисленные автобусы идут в район Форта и Петтаха со всех концов города. Конечная остановка многих – автобусная станция Петтах или Central Bus Stand рядом с Фортом.

Поезд - линии пригородных поездов до станции Коломбо Форт (Colombo Fort Railway Station) – это главный железнодорожный узел страны, расположенный в самом центре портового района.

Пешком, если вы остановились в центре Коломбо (Форт, Крепость, вдоль Galle Road), до многих точек наблюдения можно дойти пешком.

Порт Коломбо - это символ экономической мощи и глобальной связи Шри-Ланки. Его посещение – не развлекательная прогулка, а возможность увидеть "кухню" мировой торговли, ощутить гул и энергию места, где трудятся тысячи людей и где сталкиваются волны глобализации.

История, высеченная в бетоне причалов и стали кранов, история от древних парусников до гигантских контейнеровозов. Понимание роли порта Коломбо – ключ к пониманию современной Шри-Ланки, ее амбиций и места в мире.